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调查人员确认俄军导弹击***航MH17客机,俄罗斯如何应对坠机遇难乘客对于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言,你是怎么看的

摘要: 各位网友好,小编关注的话题,就是关于坠机一乘客迟到幸存的问题,为大家整理了3个问题坠机一乘客迟到幸存的解答内容来自网络整理。调查...

各位网友好,小编关注的话题,就是关于坠机一乘客迟到幸存的问题,为大家整理了3个问题坠机一乘客迟到幸存的解答内容来自网络整理。

调查人员确认俄军导弹击***航MH17客机,俄罗斯如何应对

俄罗斯作为伟大光荣正确的国家,向来不会承认错误的。

但国际联合调查小组是作为刑事案件调查的,属于科学的司法调查。无论俄罗斯是否承认,后果最后必然对俄关系中体现出来。

调查人员确认俄军导弹击***航MH17客机,俄罗斯如何应对坠机遇难乘客对于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言,你是怎么看的 汽车报价
(图片来自网络侵删)

西方人不跟无赖逞口舌之争,尊重司法调查,动员民意,而民意决定一切!

马航MH17是2014年的事,这个时候拿出来炒作,目的不纯。

俄罗斯对这件事的回应会跟温柔的,因为俄罗斯刚和欧洲达成能源合作,不可能用强硬的态度对待,不然又要回到和欧洲那种对立的状态,这样一来,刚和欧洲在天然气上面的“和解”不是又黄了。

俄罗斯会把姿态放的很低,据理力争,展现出务实、合作的态度。

为这件事发声的一个是英国的路透社,一个是荷兰皇家警察负责人。

英国路透社是为英国政治服务的,最近双面间谍中毒案又起风波,尤莉亚在接受专访时说想回俄罗斯定居,俄罗斯指责英国软禁尤莉亚父女。

马航MH17当时上面坐的大部分是荷兰人,荷兰皇家警察负责人直接说击落飞机的导弹是俄罗斯第53防空旅发射的。

荷兰的根据是找到隶属于53防空旅转用的山毛榉残片,并模拟了整个过程,俄罗斯第53旅把发射车来到乌克兰境内,发射完导弹后再转移回俄罗斯。

荷兰的意思就是俄罗斯嫁祸乌克兰,在乌克兰境内发射完导弹,再跑回俄罗斯。然而俄罗斯为什么会专程跑到乌克兰境内用印有53旅标记的导弹击***航的飞机,反正我是想不明白。

其实马航的飞机是在万米的高空被击落了,专家说只有两种可能,一种是雷达跟踪用地对空导弹精准打击,一种是从飞机上发射导弹打击。

另外俄罗斯曾经指控乌克兰飞行员沃洛申驾驶苏—25击落了马航飞机,不过沃洛申否认俄罗斯的指控,并且在2018年***身亡了。

最近欧洲和俄罗斯在天然气方面“和解”恢复合作,马上就有人拿这件事出来,无论是俄罗斯还是乌克兰都拥有山毛榉这种导弹,假如确认马航MH17是山毛榉击落的。那么不是乌克兰击落的就是俄罗斯击落。

问题是击落一架坐满荷兰人的马来西亚飞机对俄罗斯有什么好处?我是想象不出来,俄罗斯专程跑到乌克兰境内击落一架民航客气有什么好处,我只知道那时候马航的飞机接连出事。

如何应对?

1.有俄制导弹就是俄罗斯干的?

2.转移矛盾。现在美联军不是轰炸叙军事目标吗?好啊,直接让老虎部队加紧进攻,俄罗斯战机坚强在叙以、叙约边境领空巡飞,迅速拿下德拉重镇就是了。毕竟,以色列正在集结军队开赴更为危急的加沙地带。

3.把“凶手”抛给乌克兰吧。反正调查结果怎么搞,都是没有多少证据的,况且对于此类调查,跟国际原子能调查一样,美国不承认伊朗没有搞核研发,俄罗斯也不承认然后说是乌克兰搞的就是了,反正没什么影响,俄罗斯与乌克兰的矛盾一时半会也解不开。

4.对于美联军突然的袭击,普京完全可以以牙还牙,重创代尔祖尔就是了。之前已经分析过了:代尔祖尔是下一步美俄博弈的重点!美联军轰炸叙军事目标,俄罗斯也可以直接大家库尔德人武装控制范围内的富油区就是了。

当然,6月14日世界杯就要开始,毕竟是国际盛事,普京能够咽下去?可能吧?有可能!

荷兰国家警察犯罪小组负责人维尔贝特·波利桑说,击毁MH17客机导弹是从属于俄罗斯第53防空旅的车辆发射的。就这句话就有很多疑点。

一、俄罗斯第53防空旅是俄罗斯的主力防空部队,荷兰调查组是怎样进入俄罗斯军队进行调查的。虽然客机被击落后,俄罗斯转交了大量的情报资源,但这一定无法证明客机为俄罗斯击落。

二、假如俄罗斯击落了这架客机,俄罗斯绝对有能力让荷兰的调查组无法发现绝大多数的证据,甚至可以从新伪造很多干扰证据。

那么俄罗斯在面对指责时应如何应对呢?

第一、让乌克兰东部地区“接盘”。乌克兰东部为亲俄势力,在局势无法回旋的情况下,完全可以将击落MH17客机的责任“放”到自己身上,减轻俄罗斯面临外界的压力。

第二、“甩锅”给乌克兰。乌克兰作为苏式(俄式)武器使用的另一大户,而且在前线也部署了“山毛榉”防空导弹。俄罗斯完全可以将客机被击落的责任推到乌克兰身上。

第三、可以声称这是西方国家的打击报复。因为荷兰对俄罗斯的指责发生在俄罗斯开通克里米亚大桥之后,西方国家一直不承认克里米亚并入俄罗斯,因此这是西方国家对俄罗斯的打击报复。

我建议关于马航MH17客机被击落事件,所有读者对那些良心被狗吃了的,睁眼说瞎话回答问题的人,直接略过,不要看也不要评论他们的回答,如果你关注了这些人,最好马上取消关注。当然如果你对我这些话不认可,我建议你也取消对我的关注,毕竟道不同不相为谋。

对马航MH17被击落这件人神共愤的惨案,国际社会做出了巨大努力,四年来一直克服种种阻挠进行调查,终于有了比较可信的结论,并且将提交国际法庭对肇事者追究责任。要想人不知,除非己莫为,那些恶事做绝的人,不要想着可以逃脱正义的审判,当初的纳粹分子逃到亚马逊丛林,七老八十也要被抓回审判;1988年泛美航空洛克比空难,肇事的两名利比亚人也被迫被交出,接受法庭的审判。

相信这次MH17的涉案者最终也难逃法网,哪怕有再强大的力量在背后作祟,因为21世纪的世界已经天翻地覆,人类文明已逐步形成共同的价值观、发展观、宇宙观,那些逆历史潮流而行的,最多只是秋后的蚂蚱,蹦跶不了几下了。正义不会不来,最多迟到几分钟而已。

所以奉劝那些昧着良心为某些罪恶洗白的人,把你那肮脏的键盘快点扔掉,不要让狭隘的这样主义那样精神蒙住你的眼睛,人类与动物最基本的区别只有两个字:善良。如果你体会不到这两个字,我建议你不要再成天挥舞键盘了,坐下来安安静静看几本有一定思想深度的书,而不是任自己的思想被情绪左右。人类如果都像动物一样情绪化地生活,怎么可能演化出今天如此辉煌灿烂的文明?

证据:

MH17航班上死去的孩子,一共有80名孩子死亡:

对于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言,你是怎么看的

关于东航坠机“副驾驶谣言”,一方面定性已经非常清楚,逻辑上看漏洞百出,比如驾驶舱的搏斗更是无稽之谈,豪无依据。但是谣传里有没有真实信息呢?未必,如果能够进一步了解,或许对后面坠机调查有所帮助。

这个谣言虽说荒诞,但是或多或少造成了一些不良社会影响,公安机关应该立案侦查,了解造谣动机。

对于东航客机坠毁事件,人们都十分的痛惜,关注。因为事出突然,惨烈。所得到的证据一时无解,以此便会有各种各样的猜测猜想。当然啦,只在自己心中有疑惑,疑问,>末了/p>

要等相关人员和黑匣子,出具最为准确的事故原因了。据相关报道,介绍了九名司乘人员详情,仅介绍了几名乘客情况。由此人们心中顺理成章,可能就要怀疑到了“副驾驶”。但经官方有关人员的避谣,人们会注意自己的言行。因为那是一种极不负责任,又没有确凿证据的推测与猜测,于事无补,只会给整个事故追寻解密,以及个人名誉,造成很大的不利影响,这种混淆视听的做法要止。因此还是静待有关权威人士,黑匣子的最后定夺吧。

不是找到飞机同黑匣子了吗?以分析的数据为准。全飞机的人无一人幸免于难。谣言又从何头说起?肯定跟分析黑匣子数据的人有关。其它人能凭空造谣,传出去也没人相信。反正我们以黑匣子分析的数据为准,不信谣,也不传谣,相信真相会大白于天下。

如何评价前日本首相安倍晋三

不少人说安倍是特朗普的走狗,本人不这么认为。安倍是特朗普走狗的这种说法本身就是极其不了解国际关系本质的情绪化表达。在讨论安倍是不是美国的走狗之前,我们需要搞清楚一件事:一国领导人从来都是从本国利益出发进行外交活动的,何况民主国家的首相是由民众选举出对民众负责,更不可能完全跟随另一国的领导。可能安倍在会见特朗普时的种种窘态和低三下四的姿态让不少人认为安倍就像是特朗普的哈巴狗,对美国惟命是从。其实不然,安倍的这种低姿态与其说是一种奴才相的表现,毋宁说是安倍隐忍的一种体现,通过这种低姿态换取美国的继续支持,从而实现安倍的“日本大国梦”。

日本的外交史往往呈现出一个特点:在国力较弱的时候关注本国发展,在国力强大后则转向外部关切,同盟只是用来为其国家利益服务的。

1853年黑船来航打开日本国门后,日本被迫签订了一系列不平等条约,丧失领事裁判权和关税自***。自此以后,日本开始明治维新发展自身实力,并追求逐步改正条约。这段时期的领导人是大久保利通和伊藤博文,两人都坚持内治优先,开始殖产兴业着力发展日本经济与制度,追求改正条约的同时极力避免与邻国发生冲突。日清之间发生过两次较大军事摩擦(1874年日本出兵台湾,1884年甲申事变日清出兵韩半岛),但在上述外交思想的指导下,日本根据万国公法与清国交涉和平解决了问题,并力压了国内强硬派的「征韩论」论调。

日本在十九世纪末成功实现条约改正和经济发展,便不再收敛其外交野心。1894年甲午战争后,清国按照1884年达成的《天津条约》撤兵,日本却强行驻扎韩半岛,导致日清战争爆发。日本战胜后成为东亚新霸主,主张「外交攻略论」的山县有朋、西乡从道上台,最终日本在1902年与英国结成同盟。但值得注意的是该同盟的成立是为遏制俄罗斯在远东地区的扩张,保持日本在韩半岛和清朝的势力,并非出于友好关系——在1858年日本曾被迫签订《安政五国条约》,英国正是五国中的其中一个,在日本追求改正条约的过程中英国也一直是最强硬反对的大国。可见日本为了自己的国家利益愿意和曾经的敌人结盟,与两国之间的感情和历史纠葛并无关系。

通过回溯日本近代外交史不难看出,日本的外交和结盟都是为其国家利益服务的,是日本政治家基于对日本国力与国际形势的判断做出的选择,一直都呈现出独立自主的特点,安倍也不例外。

战后日本国力较弱的时候,似乎回归了明治维新时期的外交方针。与美国签订《日美安保条约》的吉田茂是二战前日本政界“亲英美”派首领,但他与美国保持密切的盟友关系也只是为了获得安全保护谋求自身发展,避免中冷战中卷入大国纷争,一直以和平宪法为由拒绝密切的军事安全合作,最终成功实现了惊人的经济发展与国家重建。这段时间的日本回归了大久保利通和伊藤博文治下的“内治优先”,避免与邻国发生冲突,专注自身发展,而且可以看出日本即使依赖美国的安全保障也是以本国利益优先的。

战后多年以来日本发展到现在,安倍更像是现代版的山县有朋,在基于对日本实力和东亚局势的判断上,开始追求宪法修正以实现日本军事正常化。相较其他日本领导人,安倍在军事安全方面与美国展开了更多合作,但如果视此做法为完全亲美则是没有理解日本的外交逻辑。安倍加强与美国合作正是为了日本当前的外交目标,成为正常大国提高日本的全球权力投射能力。如果某天与美国的军事同盟不再符合其利益,安倍并不会盲目跟随美国。

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